Leitfaden für die Wartung und Sicherheit von Aufzügen

Aufzüge sind als unverzichtbare vertikale Transportsysteme in der modernen Architektur mit komplizierten inneren Strukturen und Betriebsmechanismen ausgestattet.oder FehlerbehebungSie haben sich schon einmal durch den Fachjargon verwirrt, den das Wartungspersonal von Aufzügen benutzt?Dieser Leitfaden zielt darauf ab, die beruflichen Barrieren in der Aufzugsindustrie zu überwinden, indem er ein detailliertes und zugängliches Glossar der Begriffe für Aufzüge bereitstellt., so dass Sie in verschiedenen Aufzugsszenarien sicher navigieren können.

• Zugriffsgerät:Ein spezielles Werkzeug, das zur Entriegelung von Schlössern von Hubschraubertüren auf der Landungsseite verwendet wird, um Wartungs- oder Notfallrettungsmaßnahmen zu ermöglichen.Sicherung des Fahrstuhlbetriebs.
• Zugangstür:Türen, die zu Maschinenräumen oder übergeordneten Maschinenräumen führen, immer verschlossen, um unbefugten Eintritt zu verhindern und die Sicherheit der Ausrüstung zu gewährleisten.
• Alarmbel:Installiert an der Oberseite des Autos und durch einen Knopf auf der Bedienungsteile gesteuert, können die Fahrgäste ihn in Notfällen aktivieren, um die Außendienstleute zu alarmieren.
• Automatischer Betrieb:Ein Aufzugsmodus, bei dem das System auf eine momentane Aktivierung von Lande- oder Fahrzeugbetriebseinrichtungen reagiert und automatisch zu bestimmten Etagen geht und Türen öffnet.
• Sicherung der Batterie:Notstromversorgung, die bei Stromausfällen die Aufzüge sicher auf die nächste Etage senkt und so die Einfangen von Fahrgästen verhindert.
• Bremse:Ein elektromechanisches Gerät, das die Bewegung des Aufzugs verhindert, wenn er stehend und ohne Strom ist.
• mit einer Breite von mehr als 20 mmLeitkomponenten (typischerweise Kohlenstoff-/Graphitverbundwerkstoffe), die den elektrischen Kontakt zwischen Schaltkreisen und rotierenden Teilen (Kommutatoren) in Gleichstrommotoren/Generatoren aufrechterhalten.
• Buffer:Sicherheitsvorrichtung, die verhindert, dass Aufzüge durch Absorption und Verteilung der kinetischen Energie die normalen Abfahrgrenzen überschreiten.
• Anruf:Ein Serviceanforderungssignal, das von den Bedienelementen des Fahrzeugs oder den Landeknöpfen erzeugt wird.
• Rufknopf:An Bord befindliche Tasten rufen den Aufzugservice.
• Kapazität:Maximal zulässiges Gewicht eines Aufzugs.
• Fahrzeug/Taxi:Der Fahrgastraum, mit vorgefertigten Oberflächen oder individuellen Designs erhältlich
• Fahrzeugrahmen:Strukturrahmen, der die Fahrzeugplattform, den oberen Teil, Führerschuhe, Sicherheitsgeräte und Hebeschnüre/Rollen/Hydraulikkolben stützt.
• Schalter:Der Sicherheitsschalter wird aktiviert, wenn sich die Autotüren vollständig schließen und Teil mehrerer Fahrzeugsicherheitsschaltkreise sind.
• Fahrzeugbetriebsteil (COP):Innensteuerplatte mit Boden-Auswahlknöpfen, Alarm, Notstopp und sonstigen Betriebssteuerungen.
• Anzeige der Fahrzeugposition:Anzeige, die die aktuelle Bodenposition anzeigt, typischerweise über Türen mit beleuchteten Ziffern montiert.
• Fahrzeugüberwachung:Steuerplatte auf Fahrzeugdächern, die einen unabhängigen Betrieb bei Kontrollgeschwindigkeit ermöglicht.
• Elektromechanische Verriegelung (EMI):Sicherheitsschloss verhindert das Öffnen der Hebeöffnung, wenn auf dieser Etage keine Aufzüge vorhanden sind.
• Endgrenze:Mechanisch betriebene Schalter an den Wellenenden, die den Strom abschalten, wenn die Lifte die Bodengrenzen des Endgeräts überschreiten.
• Ein Nudgen:Ein System, das die Türen warnt und vorsichtig schließt, wenn sie über vorgegebene Zeiträume hinaus offen bleiben.
• Überschreitungsgrenzschalter:Post-directional Grenzschalter, der Sicherheitsschaltkreise öffnet, die von einem Techniker zurückgesetzt werden müssen.
• Sicherheitsschaltung:Steuerkreis mit mehreren seriell verbundenen mechanischen/Relaischaltern (Endgrenzen, Notstationen, Reglerkontakte, Türschlösser,Sicherheitsschalter, die den Betrieb bei unsicheren Bedingungen stoppen.
• Sicherheitskanten:Aluminium-Türrandsensoren, die das Schließen von Türen bei Berührung mit einem Hindernis umkehren.
• Seismischer Schalter:Erdbebenaktivierter Schalter deaktiviert potenziell instabile Aufzüge.
• Schaltfläche:Sicherheitsschalter, der den Betrieb stoppt, wenn sich die Hebseile lösen.

• Kompensationskette:Schweißkette, die die Gewichtsunterschiede zwischen Fahrzeug und Gegengewicht ausgleicht.
• Gegengewicht:Gegengewicht in Traktionsliften.
• Gegengewichtsschutz:Drahtnetz, das das Personal unter den Gegengewichtspfaden schützt.
• Antriebssystem:Der Kraftmechanismus, der die Aufzugbewegung antreibt.
• Zugmaschine mit Zahnrad:Aufzugsmechanismus zur Übertragung der Motorleistung durch Reduktionsgetriebe zur Antriebsbewegung von Bündeln.
• Zugmaschine ohne Zahnrad:Ein direkter Antriebsmechanismus, bei dem Schalen integralen Bestandteil der Motorverstärkung bilden.
• Der Gouverneur:Mechanischer Drehzahlregler, der bei übermäßigen Abwärtsgeschwindigkeiten Sicherheitsvorrichtungen aktiviert.
• Aufzugsseile:Stahl-/faserkerndrahtseile (typischerweise 4-6) nach Geschwindigkeit, Last und Fahrhöhe.
• Hydraulischer Aufzug:Flüssigkeitsdruckbetriebener Kolbenlift.
• Hydraulisch (an Seil):Hybrides System, das hydraulische Stecker mit Hebebändern kombiniert.
• - Was ist los?Fahrzeuge mit hydraulischem Kolbenmechanismus zum Heben und Senken.
• Maschinenraum:Gehäuse für Aufzugsmaschinen.
• Maschinenraum ohne:Systeme mit Maschinen, die in Hebebahnen ohne eigene Räume montiert sind.
• Schaufel:Schräggewebe mit Schrägsteinen.
• Traktion:Reibungsbasierte Bewegung, bei der Seile die Aufzüge über Antriebsschabe "ziehen".
• Zugantrieb:Reibungsabhängiges motorisiertes Hebesystem.
• Aufzug mit Drum:System mit Seilen, die sich um rotierende Trommeln wickeln.

• Führungsschienen:Verarbeitete T-Schienen aus Stahl, die vertikal an den direkten Fahrzeug-/Gegengewichtswegen angebracht sind.
• Führungsschuhe:Geräte zur Minimierung der seitlichen Bewegung entlang der Führungsschienen.
• Aufzugsweg:Vertikaler Schacht für Fahrt mit dem Aufzug.
• Aussteigen Tür:Zugangstüren zur Landung.
• Maschinenstrahlen:Stahlbalken, die Maschinenlast tragen (nicht strukturell für Gebäude).
• Die Grube:Unterhalb der untersten Etage, um die Ausrichtung der Plattform sicherzustellen.
• Schienen:Strukturführerkomponenten, die an den Wänden der Hubanlagen montiert sind.
• Schleuder:L-förmige Stahlstützen für die Verbindung von Fahrzeugen mit Schienensystemen.

• Hall Station:An Landungsanlagen montierte Anrufknopf-Panels.
• Hall Lantern:Richtungsanzeigen zeigen, dass sich der Aufzug nähert.
• Unabhängiger Dienst:Schlüssel aktivierter Modus umgeht alle Landungsaufrufe für exklusive Fahrzeugsteuerung.
• Anlandung:Begriff für Aufzugs-Stopp-Ebenen.
• Landezone:18 Zoll über/unter dem Landebereich.
• Ausgleich:Automatischer Anschluss von Plattform zu Landung.
• Ausgleichszone:Begrenzte Entfernung, die automatische Ausrichtungsanpassungen ermöglicht.
• Nennlast:Konstruktionsspezifizierte maximale Tragfähigkeit.
• Nenngeschwindigkeit:Konstruktionsgeschwindigkeit bei Nennlast.
• Duplexbetrieb:Koordinierte Kontrolle von zwei Aufzügen von gemeinsamen Lande-Tasten.
• Einfacher Betrieb:Ein-Auto-Steuerung.

• - Ich bin nicht sicher.Kleine Frachtlifte mit einer Kapazität von 50-500 Pfund für Gegenstände wie Brennholz oder Wäsche.
• Bestehende Anlage:Begriff für vorinstallierte Aufzüge, die ersetzt werden.
• FPM (Fuß pro Minute):Aufzugsgeschwindigkeitsmessung.
• Generator:Einrichtung zur Umwandlung mechanischer Energie in Gleichstrom für die Drehzahlregelung des Motors.
• Isolationspolster:Vibrationsdämpfende Gummipolster unter den Maschinenbalken.
• Verriegelung:Physische Türschlösser für den Aufzug, mit denen das Fahrzeug bedient werden kann.
• Layout-Zeichnung:Mechanische Diagramme in großem Maßstab, die die Installationsdimensionen zeigen.
• Beförderung:Sicherer Handlingsaufwand (in Pfund).
• - Ich weiß nicht.Bronzefarbene Oberflächenbezeichnung für Hallen-/Wagen-Bedienplatten.
• Betriebsweise ∆Konstanten Druck:Steuerung, bei der ein kontinuierlicher Knopfdruck zur Bewegung erforderlich ist.
• Operation – Momentane Druck:Einfache Operation, einen Anruf nach dem anderen.
• Operation – Selektives Kollektiv:Standard-Fahrzeugliftbetrieb, der mehrere Anrufe abwickelt.
• Operation ∙ Einfach automatisch:Nicht-kollektive Operation, bei der eine Funktion pro Aufruf ausgeführt wird.
• Überkopfmaschine:Über Hebebahnen montierte Antriebseinheiten
• Parken:Funktion, die die Aufzüge nach Abschluss aller Anrufe auf vordefinierte Landungen zurückführt.
• Funktionär der elektrischen Tür:Motorisierte Türöffnungs-/Schließmechanismen.
• Dienst abschalten:Hauptstromschalter in der Nähe der Maschinenraumsteuerungen.
• Unterläuferwagen:Seilverbindungsverfahren, bei dem Hebeschnüre unter zwei auf dem Fahrzeug befestigten Scharen verlaufen.
• CMR 524:Die Sicherheitsvorschriften für Aufzüge in Massachusetts.